Furnizor de echipamente și accesorii sportive din fibră de carbon

Piesele în formă de fibră de carbon sunt adecvate pentru utilizare în zonele dinamice de concentrare a stresului în echipamentele sportive?

1.. Avantajele performanței echipamente sportive în formă de fibră de carbon

1.1 Caracteristici ușoare și de înaltă rezistență
Rezistența sa specifică și modulul specific depășesc cu mult cele ale materialelor metalice tradiționale, cum ar fi aliajele de aluminiu și oțelul. Rezistența specifică se referă la raportul dintre rezistența unui material și densitatea acestuia, în timp ce modulul specific se referă la raportul dintre modulul elastic și densitatea acestuia. Acest lucru înseamnă că, sub aceleași cerințe de rezistență structurală, utilizarea materialelor din fibră de carbon poate reduce semnificativ greutatea echipamentului. Pentru echipamentele sportive, reducerea greutății este de o importanță vitală. Luând ca exemplu bicicletele, cadrul este componenta de bază a bicicletei. Utilizarea pieselor în formă de fibră de carbon pentru a fabrica cadrul poate reduce semnificativ greutatea întregului vehicul, asigurând în același timp rezistența structurală. Bicicletele mai ușoare permit sportivilor să accelereze, să urce și să controleze mai ușor în timpul călăriei, îmbunătățind foarte mult flexibilitatea și confortul operațional. Când sportivii călăresc mult timp, nu se vor simți prea obosiți din cauza cadrului greu, astfel încât să poată performa mai bine la nivelul lor competitiv.

1.2 Capacități complexe de proiectare a formei
Piesele în formă de fibră de carbon pot obține forme geometrice complexe prin proiectarea matriței. Echipamentele sportive trebuie adesea personalizate și concepute funcțional în funcție de diferite cerințe sportive și de utilizare. În proiectarea schiurilor, forma schiurilor trebuie să fie concepută cu atenție pentru a se adapta la diferite calități de zăpadă și stiluri de schi. Echipamente sportive din fibră de carbon Piesele în formă specială pot obține cu ușurință curbe complexe pe marginile schiurilor și structurilor concave și convexe specifice de pe suprafața bordului pentru a răspunde diferitelor nevoi ale schiorilor atunci când se întorc, se accelerează și se decelerează. În proiectarea scaunelor de curse, piesele în formă de fibră de carbon pot fi personalizate în funcție de curbele corpului șoferului pentru a oferi un suport și ambalare mai bun și pentru a îmbunătăți confortul și siguranța șoferului în timpul conducerii de mare viteză și intensă.

1.3 Proprietăți anti-oboseală
Compozițiile din fibră de carbon prezintă proprietăți anti-obticești bune sub sarcini dinamice. Echipamentele sportive vor fi supuse diferitelor sarcini dinamice în timpul utilizării, cum ar fi denivelările bicicletelor în timpul călăriei și impactul schiurilor pe zăpadă. Aceste sarcini dinamice vor provoca o deteriorare minusculă și concentrația de stres în interiorul materialului, iar acumularea pe termen lung poate provoca oboseală materială, expansiunea fisurilor și chiar fractură. Compozițiile din fibre de carbon pot rezista efectiv la această deteriorare a oboselii din cauza întăririi fibrelor lor și a efectului de legare a matricei de rășină. În ceea ce privește fabricarea rachetelor de tenis, aplicarea pieselor în formă specială în formă specială permite rachetelor de tenis să mențină performanțe bune în timpul lovită frecventă, extinzând durata de serviciu a rachetelor de tenis.

1.4 Caracteristici de amortizare
Materialele compozite din fibră de carbon au caracteristici excelente de amortizare și pot absorbi eficient energia vibrațiilor. În timpul exercițiului fizic, vibrația echipamentului va afecta performanța și confortul sportivilor. În timpul conducerii unei mașini, vibrația corpului mașinii va afecta controlul și vederea șoferului. Piesele de în formă speciale în formă specială din fibră specială din fibră de carbon Dongli pot reduce amplitudinea de vibrație a echipamentului și pot reduce disconfortul sportivilor în timpul exercițiului fizic prin absorbția și dispersarea energiei vibrațiilor. În ceea ce privește fabricarea rachetelor de badminton, aplicarea pieselor în formă specială din fibră de carbon permite rachetelor de badminton să reducă vibrațiile atunci când lovește mingea și să îmbunătățească exactitatea și stabilitatea lovită a mingii.

2. Caracteristicile și provocările zonelor dinamice de concentrare a stresului

2.1 Caracteristici regionale
Zonele dinamice de concentrare a stresului apar de obicei la piesele de conectare, coturi sau locații complexe de forță ale echipamentelor sportive. Suportul de jos al unui cadru pentru bicicletă este o parte importantă care conectează lanțul, axul din mijloc și cadrul. Este supus forțelor mari de cuplu și îndoire în timpul călăriei. Triunghiul din spate este partea care leagă roata din spate și cadrul. Este supus unor sarcini dinamice complexe în timpul accelerației, decelerației și rotirii. Marginea plăcii de schi contactează suprafața zăpezii în timpul schiului și este supusă forțelor de frecare și impact, care sunt predispuse la concentrarea de stres.

2.2 provocări
Aceste zone sunt supuse unor încărcături dinamice periodice în timpul exercițiului fizic, ceea ce poate duce cu ușurință la concentrația de stres, ceea ce la rândul său provoacă oboseala materială, propagarea fisurilor și chiar fractura. Materialele utilizate în astfel de zone trebuie să aibă o rezistență ridicată și o duritate ridicată. Rezistența ridicată poate rezista la sarcini dinamice mari, fără deteriorare, iar o duritate ridicată poate absorbi energia atunci când materialul este afectat pentru a preveni extinderea rapidă a fisurilor. De asemenea, materialul trebuie să aibă o rezistență bună la oboseală și să mențină performanțe stabile sub sarcini dinamice pe termen lung. Materialele utilizate în suportul motorului unei mașini de curse trebuie să poată lucra stabil pentru o lungă perioadă de timp sub vibrația și impactul motorului. În plus, este necesară și toleranța excelentă la daune. Chiar dacă apar microcracks, materialul poate menține o anumită capacitate de încărcare pentru a evita accidentele cauzate de fractură bruscă. În plus, procesabilitatea și controlabilitatea costurilor sunt, de asemenea, factori care trebuie luați în considerare, ceea ce este convenabil pentru modelarea structurilor complexe, iar costul este într -un interval acceptabil.

3. Analiza aplicației a pieselor în formă specială din fibră de carbon în zonele dinamice de concentrare a stresului

3.1 Proiectare optimizare structurală
În ceea ce privește proiectarea optimizării structurale, optimizarea topologică, proiectarea bionică și alte mijloace pot fi utilizate pentru a face ca piesele în formă speciale în formă specială să obțină o distribuție uniformă a stresului în zonele cheie și să reducă concentrația de stres. Optimizarea topologică este o metodă matematică care optimizează distribuția materialelor într -o anumită zonă de proiectare bazată pe condiții de încărcare, constrângeri și indicatori de performanță date. Prin optimizarea topologică, aspectul optim al materialului poate fi găsit pentru a face distribuția de stres a pieselor în formă specială din fibră de carbon mai uniformă atunci când este supusă unor sarcini dinamice. Proiectarea variabilă a secțiunilor transversale în zona cu cinci sensuri a cadrului bicicletei, combinată cu optimizarea unghiului de strat de fibre de carbon, poate îmbunătăți semnificativ rezistența structurală. Proiectarea variabilă a secțiunilor transversale poate regla forma și dimensiunea secțiunii transversale a cadrului în funcție de condițiile de stres ale zonei cu cinci sensuri, astfel încât materialul să fie mai gros în părțile cu un stres mai mare și relativ mai subțire în părți cu mai puțin stres, îmbunătățind astfel rata de utilizare a materialului. Optimizarea unghiului de strat din fibră de carbon este de a regla unghiul de așezare al fibrei de carbon în funcție de direcția de forță a cadrului, astfel încât direcția de întărire a fibrei de carbon să fie în concordanță cu direcția forței, îmbunătățind astfel rezistența și rigiditatea cadrului.

3.2 Sinergie între materiale și procese
Sinergia dintre materiale și procese este, de asemenea, crucială. Dongli New Materials folosește capacitatea completă de control al procesului, de la țesut, prepreg până la modelarea autoclavei, pentru a realiza o producție de înaltă calitate de piese în formă specială din fibră de carbon. În timpul procesului de țesut, uniformitatea și rezistența țesăturii sunt asigurate prin controlul precis al aranjamentului și densității fibrelor de carbon. Prepreg este un material care impregnează în prealabil fibra de carbon cu o matrice de rășină, iar calitatea acestuia afectează în mod direct performanța produsului final. Dongli New Materials folosește o tehnologie avansată de prepregare prepreg pentru a se asigura că matricea de rășină este infiltrată uniform în fibra de carbon și pentru a îmbunătăți rezistența la lipire a materialului. Tehnologia de modelare autoclave este un proces de modelare a materialelor compuse din fibră de carbon utilizat în mod obișnuit. Prin vindecarea matricei de rășină sub temperatură ridicată și presiune ridicată, fibra de carbon și matricea de rășină sunt strâns combinate pentru a forma o parte în formă specială din fibră de carbon, cu performanțe excelente. Tehnologia de modelare a autoclavei poate asigura că piesele în formă specială din fibră de carbon au proprietăți mecanice consistente și calitate a suprafeței în zona de concentrație dinamică a tensiunii.

3.3 Verificarea și testarea performanței
Verificarea și testarea performanței sunt legături necesare înainte de aplicare. Sunt necesare teste de performanță mecanică cuprinzătoare, inclusiv tensiuni statice, teste de îndoire și teste dinamice de oboseală. Testele statice la tracțiune pot măsura rezistența la tracțiune, modulul elastic și alți indicatori de performanță a profilurilor din fibre de carbon și pot evalua capacitatea lor de încărcare sub sarcini statice. Testele de îndoire pot măsura rezistența la îndoire și modulul de îndoire a materialelor pentru a înțelege deformarea și deteriorarea materialelor sub încărcături de îndoire. Testele dinamice de oboseală simulează sarcinile dinamice în utilizare reală, încărcați în mod repetat și descărcați profilurile din fibre de carbon și observați schimbările de viață a oboselii și performanța materialelor. Prin aceste teste, poate fi asigurată fiabilitatea profilurilor de fibre de carbon în utilizare efectivă. Dongli New Materials folosește sistemul de control al tensiunii și țesuturile inteligente dezvoltate în mod independent pentru a asigura uniformitatea și densitatea țesăturii, oferind o bază pentru verificarea performanței. Sistemul de control al tensiunii poate controla cu exactitate tensiunea fibrei de carbon în timpul procesului de țesut pentru a evita deformarea și degradarea performanței țesăturii din cauza tensiunii inegale. Țesurile inteligente pot realiza automatizarea și inteligența procesului de țesut și pot îmbunătăți calitatea și eficiența producției țesăturii.

3.4 Tehnologia conexiunii
În zona dinamică a concentrației de stres, tehnologia de conectare între profilurile din fibre de carbon și alte componente este, de asemenea, esențială. Datorită particularității materialelor din fibră de carbon, metodele tradiționale de conectare la metale pot să nu îndeplinească cerințele. În prezent, metodele de conectare utilizate frecvent includ lipirea, conexiunea mecanică și conexiunea hibridă. Glumirea este utilizarea adezivilor pentru a lega piese în formă specială din fibră de carbon la alte părți. Are avantajele rezistenței ridicate la conexiune și distribuția uniformă a stresului, dar performanța adezivilor va fi afectată de factori de mediu. Conexiunea mecanică este de a conecta piesele împreună prin piese mecanice, cum ar fi șuruburile și niturile. Are avantajele conexiunii fiabile și a demontării ușoare, dar va provoca concentrarea de stres la locul de conectare. Conexiunea hibridă combină lipirea și conexiunea mecanică pentru a oferi joc complet avantajele celor două metode de conectare și pentru a îmbunătăți fiabilitatea și durabilitatea conexiunii.